Της Φαίης Χρυσοχόου
Δεν είναι ούτε ένας, ούτε δυο οι επιβάτες που δεν κόβουν εισιτήριο.
Η λαθρεπιβίβαση αποτελεί βασικό λόγο αύξησης των ζημιών καθώς καθημερινά με τις συγκοινωνίες μετακινούνται 2,5 εκ επιβάτες. Παράλληλα και η αύξηση των εισιτηρίων από 1,20 σε 1,40 ευρώ μείωσε τα έσοδα το πρώτο τρίμηνο του 2016 στα 37,77 εκ ευρώ έναντι 49,2 πέρυσι το ίδιο διάστημα
Τα ελλείμματα και οι ζημιές με βάση τους προϋπολογισμούς του 2016 που δημοσιεύτηκαν στην εφημερίδα της Κυβερνήσεως γιγαντώνονται επικίνδυνα καθώς αγγίζουν τα 77 εκ ευρώ εκ των οποίων τα 44,7 εκ αφορούν στα λεωφορεία τρόλεϊ και τα υπόλοιπα μισά στις σταθερές συγκοινωνίες .
Την ίδια στιγμή οι ελλείψεις σε προσωπικό ,ανταλλακτικά ελαστικά και μπαταρίες ακινητοποιούν λεωφορεία και τρόλεϊ με αποτέλεσμα από το στόλο των 2160 να κινούνται 1320 και να παραμένουν στα αμαξοστάσια τουλάχιστον 840.
Οι εργαζόμενοι που αντιδρούν στο ενδεχόμενο ιδιωτικοποίησης των ΜΜΜ κλιμακώνουν από αύριο 12-4 τις κινητοποιήσεις τους.