"Αλυσίδα" ανθρώπινων λαθών και υποεκτιμήσεων καταγράφει το πόρισμα των πραγματογνωμόνων για την τραγωδία του Norman Atlantic στις 28 Δεκεμβρίου 2014, όπως αποκαλύπτει η ιταλική εφημερίδα “il Fatto Quotidiano”.
Τονίζει ότι η πυρκαγιά οφείλεται τόσο στο μπλακ - άουτ που βύθισε στο σκοτάδι το πλοίο, όσο και σε τρία ανθρώπινα λάθη.
Το κυριότερο, όπως γράφει η εφημερίδα , είναι ότι ετέθη σε λειτουργία το αντιπυρικό σύστημα σε λάθος γέφυρα του πλοίου, και με καθυστέρηση, αφού οι σχετικές κινήσεις έγιναν δέκα με δεκαπέντε λεπτά μετά το ξέσπασμα της πυρκαγιάς.
Η “il Fatto Quotidiano”, επικαλούμενη την πραγματογνωμοσύνη, υπογραμμίζει ότι βάσει όλων των προηγούμενων πυρκαγιών που είχαν ξεσπάσει σε πλοία και το πώς είχαν αντιμετωπισθεί, «υπό τις συνθήκες αυτές, οι πιθανότητες περιορισμού της φωτιάς ήταν ουσιαστικά μηδενικές».
Επισημαίνεται δε, ότι «ουδείς ανησύχησε, όταν ένας ναύτης, μετά από τις πρώτες υποψίες, κατέβηκε στο γκαράζ και πρόσεξε ότι από ένα φορτηγό έβγαινε καπνός», κάτι που «φέρεται να δείχνει ότι για τον καπετάνιο και το πλήρωμα, το ότι από κάποια φορτηγά έβγαινε καπνός, δεν αποτελούσε ένα σημαντικό νέο».
«Το μαύρο κουτί του Norman Atlantic είχε ρυθμιστεί με λάθος τρόπο, αλλά περνούσε τα τεστ κάθε χρόνο» αποκαλύπτει, επίσης, η ιταλική εφημερίδα και προσθέτει πως «όχι μόνον το μαύρο κουτί του πλοίου είχε ρυθμιστεί με λανθασμένο τρόπο, αλλά υπήρξε και πρόβλημα για την αποκρυπτογράφηση των στοιχείων του».