Σύμφωνα με το σχέδιο που προωθείται με βάση το πόρισμα από ειδική επιτροπή που έχει στα χέρια του ο υφυπουργός Οικονομικών, Γ. Μαυραγάνης, ο φόρος για την κατοχή και χρήση αυτοκινήτων θα καθορίζεται από την αξία των οχημάτων και όχι από τα κυβικά.
Αν ισχύσει αυτή η ρύθμιση, θα διαφοροποιηθεί ο προσδιορισμός των τεκμηρίων διαβίωσης, των τελών κυκλοφορίας καθώς και του φόρου πολυτελείας.
Σύμφωνα με τις προτάσεις της επιτροπής, για τον καθορισμό των φόρων θα λαμβάνεται υπόψη η αρχική εργοστασιακή του αξία του οχήματος (όταν πήρε πινακίδες για πρώτη φορά), η οποία θα απομειώνεται με βάση την παλαιότητα του αυτοκινήτου, αλλά και η εμπορική του αξία.
Ωστόσο, διατυπώνονται ενστάσεις από παράγοντες της αγοράς που πιστεύουν ότι έτσι θα πληρώσουν περισσότερα τα χαμηλού και μεσαίου κυβισμού αυτοκίνητα.