Του Γιώργου Παπακωνσταντίνου
Με βάση τα μηνιαία χιλιόμετρα που διανύει το αυτοκίνητο, τα οποία θα καταγράφονται και θα μεταφέρονται σε ηλεκτρονική πλατφόρμα με GPS, προτείνεται στο οικονομικό επιτελείο να υπολογίζει από το 2015 τα τσουχτερά σήμερα τέλη κυκλοφορίας.
Η πρόταση βασίζεται στο ολλανδικό μοντέλο που προβλέπει χρέωση 3 σεντ για κάθε χιλιόμετρο, ανεξάρτητα από τον κυβισμό και τη μάρκα του ΙΧ. Έτσι τα τέλη για ένα αυτοκίνητο που έχει κάνει 15.000 χιλιόμετρα σε ένα χρόνο ανέρχονται σε 450 ευρώ.
Ο κορμός της εισήγησης προς το Υπουργείο Οικονομικών περιλαμβάνει επίσης την κατάργηση του φόρου πολυτελείας που επιβαρύνει από το 2010 τα ακριβά αυτοκίνητα - όσα δηλαδή έχουν χονδρική τιμή πάνω από €17.000- και τη μείωση κατά 30% των τεκμηρίων διαβίωσης για τα ΙΧ. Ενδεχόμενη εφαρμογή του θα συμπαρασύρει προς κάτω και τους φόρους πολυτελούς διαβίωσης, που επιβάλλονται σήμερα σε ΙΧ έως δέκα ετών, άνω των 1929 κ.εκ.
Έτσι για ένα αυτοκίνητο 5ετίας με κινητήρα χωρητικότητας 2,2 λίτρων το τεκμήριο διαβίωσης μπορεί να διαμορφωθεί από τα 10.600 ευρώ στα 7420 ευρώ, κάτι που θα έριχνε τον φόρο πολυτελείας από τα 1020 ευρώ που πληρώνει σήμερα ο ιδιοκτήτης του, στα 760 ευρώ.
Έχουν κατατεθεί 750.000 πινακίδες την τελευταία 4ετία
Στελέχη του οικονομικού επιτελείου εκτιμούν ότι εαν υιοθετηθεί η συγκεκριμένη πρόταση τότε θα ανακοπεί το φαινόμενο μαζικής κατάθεσης των πινακίδων κυκλοφορίας, με τον αριθμό τους από το 2009 να φτάνει τις 750.000.