Έχει κάτι από Μπάτμαν το σαλόνι αυτοκινήτου της Γενεύης... Διότι η Αστον Μάρτιν παρουσίασε το νέο μοντέλο, που -όπως είναι φυσικό- έκανε πολλούς να μείνουν με το στόμα ανοιχτό.
Μα αεροδυναμική και διαστάσεις που ξεπερνούν κάθε συμβατικό σχεδιασμό, το super car είναι από τα μόλις 24 που κατασκευάζονται. Η τιμή είναι μόλις 2,5 εκατομμύρια ευρώ… όχι για όλα μαζί, αλλά για το καθένα.
Πληρώνεις για την εμπειρία να οδηγήσεις ένα τέτοιο αυτοκίνητο, λέει η κατασκευάστρια, που βλέπει ως αντίπαλο το νέο μοντέλο της Μπουγκάτι, το Βέιρον. Επίσης όχημα περιορισμένης παραγωγής. Τιμάται 1,5 εκατομμύριο ευρώ.
Αναπτύσσει ταχύτητα έως 400 χιλιόμετρα την ώρα και προφανώς πολλοί θα το δουν, λίγοι θα τολμήσουν να το αγγίξουν.
Όσοι είναι προσγειωμένοι θα επιμείνουν στα πιο προσιτά μοντέλα, όπως το νέο πετρελαιοκίνητο μοντέλο της Σιτροέν, που σύμφωνα με την εταιρία αποδεικνύει πως εξακολουθεί να βρίσκεται στην πρωτοπορία.
Στο ίδιο κοινό απευθύνεται το νέο Ρενό, αλλά και η πρόταση της γερμανικής Φολκβάγκεν για οικογενειάρχες, με το νέο Πασάτ.
Στο σαλόνι αυτοκινήτου της Γενεύης συνυπάρχουν η απαστράπτουσα Φεράρι, σύμβολο της ιταλικής φινέτσας με την κλασική γοητεία των κεντροευρωπαϊκών αυτοκινητοβιομηχανιών, αλλά και τις ανερχόμενες ασιατικές δυνάμεις, που προσπαθούν να αποσπάσουν μερίδιο στην αγορά αυτοκινήτων.