Του Κώστα Τάτση
Λεωφορεία φαντάσματα, που δεν πρόκειται να κυκλοφορήσουν ξανά στους δρόμους της Αττικής διαθέτουν εδώ και λίγες ημέρες μηχανήματα τηλεματικής και ηλεκτρονικού εισιτηρίου.
Όπως υποστηρίζουν οι εργαζόμενοι, σε 196 κουφάρια λεωφορείων, που έχουν αποσυρθεί οριστικά, τοποθετήθηκαν μηχανήματα τηλεματικής, κόστους 26 χιλιάδων ευρώ το καθένα, αλλά και μηχανήματα ηλεκτρονικού εισιτηρίου, κόστους 40 χιλιάδων ευρώ το καθένα.
Σύμφωνα με όσα ισχυρίζονται οι ίδιοι, τα λεωφορεία αυτά δεν πρόκειται να κυκλοφορήσουν ξανά στους δρόμους της Αττικής, λόγω έλλειψης ανταλλακτικών και παλαιότητας, με αποτέλεσμα να πετιούνται μηχανήματα αξίας εκατομμυρίων ευρώ. Οι τεχνικοί μάλιστα ξηλώνουν εξαρτήματα από αυτά και τα τοποθετούν σε καλύτερα οχήματα που μπορούν να κυκλοφορήσουν.
Η τοποθέτηση των μηχανημάτων, όμως, είναι υποχρεωτική από την εταιρεία που πλειοδότησε στον διαγωνισμό, προκειμένου να εισπράξει το σχετικό κονδύλι.
Σύμφωνα με στελέχη του ΟΑΣΑ και της ΟΣΥ, με τα οποία επικοινώνησε ο ΑΝΤ1, δεν υπάρχουν παροπλισμένα λεωφορεία. Όταν μάλιστα η εταιρεία ανέλαβε να υλοποιήσει αυτό το πρόγραμμα τα λεωφορεία κυκλοφορούσαν κανονικά, αλλά τώρα έχουν αποσυρθεί λόγω έλλειψης ανταλλακτικών.
Η απάντηση του ΟΑΣΑ
Ο ΟΑΣΑ μετά τις αντιδράσεις που προέκυψαν εξέδωσε ανακοίνωση, μέσω της οποίας επιχειρεί να δώσει διευκρινήσεις.
"Η Τηλεματική ΟΑΣΑ έχει αναβαθμίσει σημαντικά τις υπηρεσίες που παρέχονται προς το επιβατικό κοινό, βελτιώνοντας αισθητά την μετακίνηση των 1.400.000 και πλέον επιβατών καθημερινά, δίνοντάς τους τη δυνατότητα να λαμβάνουν πληροφορίες για τη μεταφορά τους σε πραγματικό χρόνο. Η τυπική διαγωνιστική διαδικασία για τον εξοπλισμό τηλεματικής στα οχήματα του ΟΑΣΑ, η οποία ξεκίνησε το 2011 (Α’Φάση) και ολοκληρώθηκε το 2013 (Β’Φάση), αφορούσε τελικά στην εγκατάσταση της σχετικής τεχνολογίας σε 2000 οχήματα του στόλου. Τα οχήματα που δόθηκαν για τοποθέτηση εξοπλισμού ήταν κατά σειρά τα πιο νέα του στόλου και αυτά που είχαν μεγαλύτερο προσδόκιμο ζωής σύμφωνα με τις αρμόδιες υπηρεσίες της ΟΣΥ", αναφέρει ο ΟΑΣΑ και προσθέτει:
"Σε ημερήσια βάση δρομολογούνται περί τα 1300 από τα 2000 οχήματα. Ο στόλος οχημάτων είναι δυναμικός και φυσιολογικά υπάρχουν οχήματα με βλάβες, άμεσα επισκευάσιμες ή βλάβες που απαιτούν μεγαλύτερο χρονικό διάστημα για την επισκευή τους. Το σύνολο των οχημάτων σε κυκλοφορία είναι εφοδιασμένα με την τηλεματική, ενώ τα οχήματα τα οποία βρίσκονται προς επισκευή, διατηρούν την τεχνολογία τηλεματικής, προς χρήση για όταν επανακυκλοφορήσουν. Αναφορικά με τα οχήματα που τελικά δύναται να κριθούν μη επισκευάσιμα, έχει προβλεφθεί η μεταφορά του εξοπλισμού τηλεματικής σε νέα οχήματα, όταν αυτά αποκτηθούν.
Ως εκ τούτου, παρά το γεγονός ότι κατά τη διενέργεια του διαγωνισμού προμήθειας και κατά την αρχική επιλογή των οχημάτων –όπως προέβλεπε η σύμβαση- δεν θα ήταν δυνατή η πρόβλεψη μελλοντικών βλαβών, έχει εξασφαλιστεί ότι το σύνολο της τεχνολογίας της τηλεματικής θα εγκαθίσταται σε όλο τον εν λειτουργία στόλο και θα τίθεται στην εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού απρόσκοπτα. Παράλληλα ο ΟΑΣΑ κάνει συστηματικές προσπάθειες για την ανανέωση του παραληφθέντος γηρασμένου στόλου οχημάτων".