«Η κυβέρνηση θα κινηθεί αποφασιστικά, με διαφάνεια και με ευρύτερες κοινωνικές συναινέσεις για την αποκατάσταση του επιχειρείν στη χώρα σε συνθήκες κοινωνικής δικαιοσύνης, χωρίς αποκλεισμούς και διακρίσεις», διαβεβαίωσε από το βήμα της Βουλής ο υπουργός Οικονομίας Δήμος Παπαδημητρίου.
Κατά την συζήτηση του νομοσχεδίου για την ίδρυση επιχειρήσεων «με μια στάση», ο νέος υπουργός απάντησε στην κριτική των κομμάτων της αντιπολίτευσης περί φωτογραφικών και αδιαφανών διατάξεων, λέγοντας πως δεν θα δεχθεί υποδείξεις για μαθήματα ηθικής. «Αντιλαμβάνομαι πλήρως την ανάγκη πολιτικής διαφοροποίησης και κριτικής, αλλά ας μην φαντασιώνονται ορισμένοι θεωρίες συνωμοσίας με σκοπό να συγκαλύψουν παλαιότερες τακτικές», είπε.
«Ως Έλλην του εξωτερικού που επιστρέφει στην πατρίδα του, όταν απευθύνομαι στην διεθνή κοινότητα και διαπραγματεύομαι θέματα που ταλανίζουν την ελληνική κοινωνία, όπως η διευθέτηση του χρέους, θέλω να μιλώ εξ ονόματος του ελληνικού λαού γι αυτό επιζητώ την μεγαλύτερη δυνατή πλειοψηφία στη Βουλή», ανέφερε.
Το νομοσχέδιο υπερψήφισαν επί της αρχής του ο ΣΥΡΙΖΑ, η ΝΔ, το Ποτάμι, οι ΑΝΕΛ και η Ένωση Κεντρώων ενώ καταψήφισαν η Δημοκρατική Συμπαράταξη, το ΚΚΕ και η Χρυσή Αυγή.
Διευκρινίσεις Παπαδημητρίου για το GPS στα βυτιοφόρα
Σε ανακοίνωση του Υπουργείου Οικονομίας και Ανάπτυξης, με αφορμή την συζήτηση για την υποχρέωση των βυτιοφόρων καυσίμων αν είναι εφοδιασμένα με σύστημα GPS, αναφέρεται ότι "Η ενσωμάτωση GPS στα βυτιοφόρα ήταν και είναι υποχρεωτική. Μάλιστα τα υπουργεία Οικονομίας και Οικονομικών εξετάζουν την αυστηροποίηση των διοικητικών κυρώσεων που θα επιβάλλονται στους παραβάτες. Η μόνη αλλαγή που φέρνει το άρθρο 15, αφορά τον υπόχρεο καταβολής του κόστους που συνεπάγεται η εγκατάσταση αυτού του συστήματος. Μέχρι σήμερα το εν λόγω κόστος καταβαλλόταν υποχρεωτικά από τον ιδιοκτήτη ή μισθωτή του οχήματος. Με την τροποποίηση που κατέθεσε η κυβέρνηση ο ιδιοκτήτης ή μισθωτής δεν θα επιβαρύνεται αυτομάτως με αυτό το κόστος, αλλά θα μπορεί να διαπραγματεύεται επί του θέματος με την εταιρεία χονδρικής εμπορίας καυσίμων.
Με αυτόν τον τρόπο ενισχύεται η συμβατική ελευθερία των μερών, προστατεύεται το αδύναμο μέρος της συμβατικής σχέσης (ο μεταφορέας) και δεν μειώνεται επ’ ουδενί το υφιστάμενο επίπεδο παρακολούθησης της διαδρομής των καυσίμων. Αντιθέτως, αυξάνεται η ευελιξία για μεταφορείς και εταιρείες χονδρικής εμπορίας. Οι προηγούμενες κυβερνήσεις ταύτιζαν τη λειτουργία των εποπτικών μηχανισμών του κράτους με αυξημένο διοικητικό βάρος για την υγιή επιχειρηματικότητα. Η διάταξη που κατέθεσε η κυβέρνηση, αποτελεί ένα σημαντικό βήμα για να δοθεί τέλος σε αυτή τη στρέβλωση.
Αναφορικά με τη δυνατότητα (και όχι υποχρέωση) εγκατάστασης ηλεκτρονικών συστημάτων διασφάλισης ποσοτικής και ποιοτικής ακεραιότητας καυσίμων κατά τη διακίνηση προμετρημένων ποσοτήτων καυσίμου, η λέξη που προκάλεσε την αντίδραση των βουλευτών της Δημοκρατικής Συμπαράταξης («δύναται») αποτέλεσε επιλογή της συγκυβέρνησης ΠΑΣΟΚ-Νέας Δημοκρατίας με το νόμο 4093/2012, στον οποίο η εγκατάσταση τέτοιων συστημάτων αναφέρεται ως δυνατότητα και όχι ως υποχρέωση. Με άλλα λόγια οι βουλευτές της αντιπολίτευσης ζητούν την τροποποίηση διάταξης την οποία οι ίδιοι είχαν ψηφίσει ως κυβέρνηση.
Σε κάθε περίπτωση, η κυβέρνηση σκοπεύει να ενισχύσει κάθε μηχανισμό καταπολέμησης του λαθρεμπορίου καυσίμων", καταλήγει η ανακοίνωση του υπουργείου Οικονομίας.
Νέο νομοσχέδιο για την επιχειρηματικότητα προανήγγειλε ο Χαρίτσης
Νέο νομοσχέδιο για την επιχειρηματικότητα προανήγγειλε στη Βουλή ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομίας Αλέξης Χαρίτσης. Όπως διευκρίνισε θα είναι αλληλένδετο με το νομοσχέδιο που ψηφίστηκε από την ολομέλεια για την απλοποίηση των διαδικασιών σύστασης επιχειρήσεων.
Επίσης, σύμφωνα με τροπολογία που θα κατατεθεί στη Βουλή, τα πρόστιμα από παραβάσεις των επιχειρήσεων που αφορούν στους Δήμους, θα επιστρέφονται μέσω του υπουργείου Εσωτερικών στους ΟΤΑ. Σύμφωνα με τον αναπληρωτή υπουργό στο πλαίσιο των επιχειρήσεων της one stop shop θα ενταχθούν και άλλες δραστηριότητες, όπως τα logistics.