Στα «κεραμίδια» για την δρομολογούμενη ιδιωτικοποίηση των περιφερειακών κρατικών αερολιμένων ανέβηκαν 29 βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ που στην μεγάλη τους πλειοψηφία είχαν καταψηφίσει την περασμένη εβδομάδα τα προαπαιτούμενα μέτρα.
Με ερώτηση τους στη Βουλή οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ κάνουν λόγο για τεράστιες απώλειες για τα δημόσια έσοδα από μια τέτοια εξέλιξη και επικαλούμενοι την πρόταση του Πανελληνίου Συλλόγου Αερολιμενικών, αναφέρουν πως τα αποτελέσματα της ιδιωτικοποίησης είναι «προκλητικά» για την οικονομία, την κοινωνία, τον τουρισμό και την εθνική ασφάλεια /κυριαρχία.
Οι 29 βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ με επικεφαλής τον Στέφανο Σαμοΐλη, καλούν τους υπουργούς Οικονομικών, Οικονομίας, Επικρατείας για τον Συντονισμό του Κυβερνητικού Έργου, Εθνικής Άμυνας και Παραγωγικής Ανασυγκρότησης να απαντήσουν στα οκτώ ακόλουθα ερωτήματα:
- Τι προτίθενται να πράξουν για την ακύρωση της επιζήμιας για την οικονομία και την κοινωνία της Ελλάδας ιδιωτικοποίησης των Περιφερειακών Κρατικών Αερολιμένων;
- Σε ποιες ενέργειες θα προβούν για να αναβαθμιστεί και να παραμείνει η ΥΠΑ υπό δημόσιο έλεγχο, ενταγμένη στο δημόσιο τομέα και όχι με νομικά μορφώματα του εταιρικού δικαίου, που εύκολα μπορούν να αποτελέσουν λεία των αρπακτικών των πολυεθνικών εταιρειών και των θυγατρικών τους;
- Τι προτίθενται να πράξουν για την ορθολογική διαχείριση ίδιων ανταποδοτικών πόρων των αεροδρομίων, σε συνδυασμό με μια τιμολογιακή πολιτική που καθορίζεται από το Κράτος, προς όφελος της ελληνικής οικονομίας και κοινωνίας;
- Σε ποιες ενέργειες θα προβούν για να εξασφαλιστεί η διαφάνεια στη διαχείριση των κονδυλίων της ΥΠΑ με δημοσίευση οικονομικών στοιχείων και εκπόνηση πενταετών αναπτυξιακών πλάνων;
- Τι προτίθενται να πράξουν για την άμεση πρόσληψη προσωπικού για την κάλυψη των ελλείψεων και η γενικότερη ανανέωση του προσωπικού της;
- Τι προτίθενται να πράξουν για τη διερεύνηση του οικονομικού σκανδάλου της εκποίησης των 14 Περιφερειακών Κρατικών Αερολιμένων;
- Σε ποιες ενέργειες θα προβούν για την είσπραξη των 1,4 δις περίπου ευρώ ΦΠΑ από την γερμανική εταιρεία (Hochtief) διαχείρισης του αερολιμένα Αθηνών, για την οποία έχουν ήδη εκδοθεί 6 σχετικές νομικές καταδικαστικές αποφάσεις.
- Πώς δικαιολογούν και τεκμηριώνουν στην παρούσα οικονομική συγκυρία, την πρόθεση της ιδιωτικοποίησης των Αεροδρομίων, από τη στιγμή που θα προκύψουν τεράστιες απώλειες στα δημόσια έσοδα;
Παράλληλα, ζητούν να καταθέσουν στη Βουλή:
- Τους ακριβείς όρους και το σύνολο των οικονομοτεχνικών αναλύσεων της Σύμβασης του ΤΑΙΠΕΔ με την Fraport AG – Slentel Ltd για τα 14 Περιφερειακά Αεροδρόμια.
- Τις Μελέτες Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων που υποχρεωτικά συνοδεύουν την Σύμβαση για τα 14 Περιφερειακά Αεροδρόμια
- Τη Μελέτη Κόστους - Ωφέλειας της εν λόγω Σύμβασης.